Cascos de barcos
El calado del casco de un barco es la distancia vertical entre la línea de flotación y el fondo del casco (quilla). El calado de la embarcación es la profundidad máxima de cualquier parte del buque, incluidos los apéndices como los timones, las hélices y las quillas de caída, si están desplegadas. El calado determina la profundidad mínima del agua por la que puede navegar con seguridad un barco o una embarcación. El término relacionado con el calado es la altura máxima de cualquier parte del buque por encima del agua.
Cuanto más cargado esté un buque, más se hundirá en el agua y mayor será su calado. Tras la construcción, el astillero elabora una tabla que muestra la cantidad de agua que desplaza el buque en función de su calado y de la densidad del agua (salada o dulce). El calado también puede utilizarse para determinar el peso de la carga a bordo calculando el desplazamiento total del agua, teniendo en cuenta el contenido de los depósitos del buque y utilizando el principio de Arquímedes.
En las operaciones de los buques comerciales, el buque suele citar el calado medio como calado del buque. Sin embargo, en situaciones de navegación, el calado máximo, normalmente el de popa, se conocerá en el puente y se compartirá con el piloto.
Partes de un barco
Si tienes una embarcación o estás pensando en tenerla, te conviene familiarizarte con los términos de navegación más utilizados. No sólo impresionará a sus amigos, sino que conocer la terminología correcta es importante para mantenerse seguro en las aguas. A continuación encontrará una lista de las palabras más comunes que se siguen utilizando hoy en día, muchas de las cuales tienen sus raíces en el pasado, cuando los viajes por mar eran nuestro principal medio de transporte. Si no encuentra la palabra que busca, envíenos un correo electrónico y la añadiremos a nuestra lista.
Coeficiente prismático
El calado (o tiro) del casco de un barco es la distancia vertical entre la línea de flotación y el fondo del casco (quilla), con el grosor del casco incluido; en el caso de no estar incluido se obtendría el contorno del calado. El calado determina la profundidad mínima del agua por la que puede navegar con seguridad un barco o una embarcación. El calado también puede utilizarse para determinar el peso de la carga a bordo calculando el desplazamiento total del agua y utilizando después el principio de Arquímedes. Una tabla elaborada por el astillero muestra el desplazamiento del agua para cada calado. Hay que tener en cuenta la densidad del agua (salada o dulce) y el contenido de los depósitos del barco. El término “trim”, estrechamente relacionado, se define como la diferencia entre los calados de proa y de popa.
Los calados se miden con una escala “de bandas”, desde la proa y hasta la popa, y en algunos buques se utiliza también la medida perpendicular media. La escala puede utilizar unidades inglesas tradicionales o unidades métricas. Si se utiliza el sistema inglés, la parte inferior de cada marca es el calado en pies y las marcas tienen una altura de 6 pulgadas. En el sistema métrico, la parte inferior de cada marca de calado es el calado en decímetros y cada marca tiene una altura de un decímetro.
Popa del barco
En la mayoría de los casos, las marcas de calado no pueden situarse exactamente en la perpendicular de proa debido a la forma de la misma. La situación en la popa es aún peor y a menudo la parte inferior de las marcas de calado se encuentra en el timón y la parte superior en el espejo de popa. Por estas razones, los valores de calado medidos en las marcas de calado no pueden utilizarse directamente para evaluar los parámetros hidrostáticos y deben recalcularse primero. El procedimiento para calcular el calado medio teórico sobre la base de los calados medidos en las marcas de calado se describe en el dibujo de las marcas de calado.